29&nbsp;января в&nbsp;тиражную комиссию 226-го, распределительного, тиража игры &laquo;Гослото 6&nbsp;из&nbsp;45&raquo; мы&nbsp;пригласили представителей очень красивых и&nbsp;романтичных спортивных профессий: авиационного спорта и&nbsp;воздухоплавания.
Из&nbsp;беседы с&nbsp;ними мы&nbsp;узнали, что такое тепловой аэростат, как можно попасть в&nbsp;авиаторы и&nbsp;с&nbsp;какими проблемами сталкиваются&nbsp;те, кто занимается этими видами спорта в&nbsp;России. Вопросы задавал известный спортивный комментатор телеканала &laquo;Россия- 2&raquo; Александр Кузмак.
Председателем тиражной комиссии стал Владимир Константинович Иванов, президент Федерации авиационного Спорта России (<a href="http://www.fasrus.org/">ООО ФАС России</a>), вице-президент <a href="http://www.fai.org/">FAI</a>. Следить за&nbsp;проведением тиража ему помогала Галина Окулова, полевой судья по&nbsp;воздухоплавательному спорту в&nbsp;классе <a href="http://www.vidisporta.ru/vse/vozdukhoplavatelnyj-sport.html">тепловых аэростатов</a>.
<img border="0" src="</media/images/original/original39771549.jpg"/>Александр Кузмак: В&nbsp;силу своей профессиональной деятельности я&nbsp;сталкиваюсь с&nbsp;представителями самых разных видов спорта, но, скажу честно, для меня авиационные виды спорта&nbsp;&mdash; это, определенно, экзотика. А&nbsp;с&nbsp;другой стороны&nbsp;&mdash; это ведь очень красиво. Владимир Константинович, я&nbsp;начну с&nbsp;Вас как с&nbsp;главного в&nbsp;человека по&nbsp;авиационным видам спорта в&nbsp;России. Расскажите, пожалуйста, как для Вас это все начиналось? Почему спорт в&nbsp;авиации? Ведь эта профессия очень редкая.
Владимир Константинович Иванов: Я&nbsp;пришел в&nbsp;авиацию мальчишкой, после похода в&nbsp;&laquo;Детский мир&raquo;, где продавались авиамодели. Я&nbsp;купил одну из&nbsp;них и&nbsp;построил, и&nbsp;она у&nbsp;меня прекрасно полетела. Был солнечный день. Я&nbsp;был одухотворен. И&nbsp;через неделю со&nbsp;мной уже летала вся моя улица! Получилось так, как в&nbsp;старом лозунге: &laquo;От&nbsp;модели к&nbsp;планеру, с&nbsp;планера на&nbsp;самолет&raquo;. Начал с&nbsp;аэроклуба, и&nbsp;затем всю свою жизнь посвятил большой авиации. В&nbsp;настоящее время я&nbsp;избран Президентом ФАС России, вице-президентом FAI и&nbsp;представляю 9&nbsp;федераций по&nbsp;авиационным видам спорта на&nbsp;международном уровне.
<img border="0" src="</media/images/original/original39771568.jpg"/>А.&nbsp;К.: Какие этапы прошли Вы&nbsp;на&nbsp;этом пути? В.&nbsp;И.: курсант аэроклуба, Мастер спорта СССР по&nbsp;авиамодельному спорту, Чемпион Советского Союза. Затем военное училище, Академия, служба в&nbsp;Военно-воздушных силах. Но&nbsp;со&nbsp;спортом я&nbsp;не&nbsp;расставался и&nbsp;до&nbsp;сих пор занимаюсь этими увлекательнейшими видами спорта: самолетные, авиамодельные, ракетомодельные, воздухоплавательные, планерные виды спорта. А.&nbsp;К.: А&nbsp;вот если Вас сейчас заставит ситуация, Вы&nbsp;сможете собрать модель или сесть хотя&nbsp;бы на&nbsp;планер, если не&nbsp;на&nbsp;самолет? В.&nbsp;И.: Да, я&nbsp;и&nbsp;сейчас занимаюсь этим очень активно&nbsp;&mdash; не&nbsp;только в&nbsp;душе, но&nbsp;и&nbsp;в&nbsp;деле.
А.&nbsp;К.: Галина, а&nbsp;Вас как судьба привела в&nbsp;воздухоплавание? Вы&nbsp;наверняка скажете тоже, что случай, практически лотерея. Но, тем не&nbsp;менее, как так случилось?
Галина Окулова: Это действительно была чистая случайность. Я&nbsp;тогда работала журналистом и&nbsp;увидела в&nbsp;интернете коротенькое объявление, что будет рассказ о&nbsp;воздухоплавании. А&nbsp;я&nbsp;в&nbsp;тот&nbsp;же день собиралась на&nbsp;блошиный рынок у&nbsp;платформы &laquo;Марк 2&raquo; по&nbsp;соседству. Думаю, дай-ка заеду, посмотрю на&nbsp;странных людей. Заехала, посмотрела. Пустили какой-то листочек, я&nbsp;вписала свой телефон, и&nbsp;меня через какое-то время позвали на&nbsp;полевые занятия. И&nbsp;потом, после этих занятий, я&nbsp;поехала на&nbsp;свой первый чемпионат России, там горько рыдала и&nbsp;совершала нелепые ошибки. Но, тем не&nbsp;менее&hellip;
<img border="0" src="</media/images/original/original39771584.jpg"/>А.&nbsp;К.: Что такое тепловой аэростат? Расскажите, пожалуйста. Г.&nbsp;О.: Это воздушный шар. А.&nbsp;К.: &laquo;Пять недель на&nbsp;тепловом аэростате&raquo;! Если&nbsp;бы так Жюль Верн написал, никто&nbsp;бы его и&nbsp;не&nbsp;понял. А&nbsp;вот &laquo;воздушный шар&raquo; звучит как-то красивее. Чем они отличаются? Почему именно тепловой аэростат? Чем их&nbsp;наполняют? Из&nbsp;чего они состоят? Г.&nbsp;О.: Тепловой аэростат, он&nbsp;же воздушный шар&nbsp;&mdash; это очень простая штука. Грубо говоря, это кусок высокотехнологичной ткани, сшитой в&nbsp;форме шара с&nbsp;дыркой внизу. Снизу пришита корзина, а&nbsp;в&nbsp;ней газовая горелка, работающая на&nbsp;обычном бытовом газе. Горелка нагревает воздух, который тянет шар вверх. Все очень просто.
А.&nbsp;К.: Элементарно. А&nbsp;клюшка&nbsp;&mdash; это просто кусок дерева, я&nbsp;согласен. Владимир Константинович, теперь вопрос опять к&nbsp;Вам. Какие проблемы и&nbsp;достижения на&nbsp;сегодняшний день вы&nbsp;можете отметить в&nbsp;российском авиационном спорте?
В.&nbsp;И.: Прежде всего, я&nbsp;хотел&nbsp;бы выразить благодарность всем спортсменам и&nbsp;тем, кто помогает развитию нашего спорта. Их&nbsp;помощь более чем актуальна, потому что на&nbsp;сегодняшний день, к&nbsp;сожалению, Постановление правительства о&nbsp;поддержке авиационных видов спорта не&nbsp;работает в&nbsp;полную силу.
С&nbsp;1990 года наши летчики и&nbsp;вертолетчики не&nbsp;получили ни&nbsp;одного нового летательного аппарата. Только в&nbsp;этом году&nbsp;&mdash; впервые! &mdash;&nbsp;выделяется небольшая часть денег на&nbsp;два самолета, один планер и&nbsp;определенное количество парашютов. Это для России, можно сказать, ничего.
А.&nbsp;К.: Как мы&nbsp;можем соизмерить здесь достижения и&nbsp;проблемы?
В.&nbsp;И.: Несмотря на&nbsp;трудности, Россия по&nbsp;праву может гордиться своими спортсменами по&nbsp;всем видам авиационного спорта. Наши спортсмены находятся в&nbsp;числе лидеров чемпионатов.
Что касается проблем в&nbsp;авиационном спорте, то&nbsp;хотелось&nbsp;бы выделить следующее:
Главная проблема, что если на&nbsp;сегодняшний день Министерство спорта еще оказывает помощь по&nbsp;проведению учебно-тренировочных сборов, выездов сборных команд России на&nbsp;чемпионаты мира и&nbsp;Европы, то&nbsp;средний возраст наших чемпионов сегодня&nbsp;&mdash; 30&ndash;40&nbsp;лет, и&nbsp;совсем ничего не&nbsp;сделано для подготовки спортивного резерва. То&nbsp;есть, если молодой человек захочет научиться летать, он&nbsp;не&nbsp;сможет этого сделать. Потому что, придя в&nbsp;аэроклуб, ему никто не&nbsp;сможет выделить самолет для обучения. То&nbsp;же и&nbsp;о&nbsp;прыжках с&nbsp;парашютом. Желающим заниматься за&nbsp;все придется платить свои деньги, потому что в&nbsp;государственном бюджете отдельной строки по&nbsp;подготовке молодежи по&nbsp;авиационным видам спорта просто нет.
А.&nbsp;К.: Так мы&nbsp;никуда не&nbsp;улетим, да. Но, а&nbsp;вот если представить, что пришел молодой человек, который что-то выбирает в&nbsp;своей жизни, что&nbsp;бы Вы&nbsp;ему сказали? Почему надо идти летать? Что-то есть такое, что делает этот вид спорта особенным?
В.&nbsp;И.: У&nbsp;нас есть одно очень важное направление&nbsp;&mdash; авиакосмические и&nbsp;авиационные рисунки. Чемпионаты проводятся на&nbsp;международном уровне. И&nbsp;молодые люди, которые участвуют в&nbsp;них, поневоле знакомятся с&nbsp;литературой, с&nbsp;историей авиации, и&nbsp;таким способом становятся членами авиационной семьи. И&nbsp;дальше, уже приходя в&nbsp;аэроклуб или авиационный институт, идут далее по&nbsp;авиационному направлению.
Что касается достижений, то&nbsp;для нас сейчас очень важно, значимо и&nbsp;почетно то, что мы&nbsp;начали проводить чемпионаты мира в&nbsp;России. Страна у&nbsp;нас большая, и&nbsp;здесь действительно есть, где летать. В&nbsp;2010 году мы&nbsp;провели прекрасный чемпионат мира в&nbsp;Мензелинске (Татарстан) и&nbsp;в&nbsp;Коломне, в&nbsp;Новосибирске на&nbsp;ЯК-52. В&nbsp;2011 году будет проходить Чемпионат мира &laquo;Авиагонка Москва-Иркутск&raquo; в&nbsp;начале августа, и&nbsp;в&nbsp;2012&nbsp;&mdash; чемпионат мира по&nbsp;вертолетному спорту на&nbsp;аэродроме в&nbsp;Серпухове. Сейчас для нас очень ответственный, предподготовительный период, и&nbsp;поэтому мы&nbsp;надеемся на&nbsp;поддержку всех.
А.&nbsp;К.: Спасибо! Уж&nbsp;поболеем обязательно! Спасибо за&nbsp;интересную беседу. Мы&nbsp;начинаем <a href="/6x45/archive/226">тираж</a>!

Спорт высокого полета. О проблемах воздушных шаров и&nbsp;не&nbsp;только

Новостной раздел сайта Столото: статистика, цифры, факты и всё самое интересное о российских государственных лотереях.